基礎設施是互聯互通的基石，也是提升經濟增長效能的重要保障，粵港澳大灣區建設的逐步推進，為深業集團的基建業務拓展，帶來了可觀的增長空間。深圳市深業基建控股有限公司(以下簡稱“深業基建”）作為深業集團旗下唯一從事高速公路、智慧交通等基礎設施投資、建設、運營的專業化公司，一直以來肩負著深業集團構建基礎設施投資運營板塊，打造長青基業的使命。

深業基建自成立以來，一直聚焦于基礎設施項目的投資和運營。截至2022年5月，深業基建公司控股、參股的高速公路里程約195公里，合并總資產約128億元，凈資產約42億元，員工人數約820人。目前，運營管理的項目有廣河高速惠州段、荊東高速、東荊河大橋以及惠大高速。

廣河高速惠州段（S2）里程74.84km，采用雙向六車道高速公路標準建設，于2012年1月通車，起點始于廣州增城正果鎮九龍江大橋，終點與惠河高速和汕湛高速揭博段相接于石壩互通立交，是廣東省東西向交通中軸線上的三條主線之一。全線設立永漢、沙逕、龍華、路溪、公莊5處匝道收費站以及沙逕和楊村2對服務區。自通車運營以來，廣河公司凈利潤改善情況明顯，運營第4年便結束培育期實現扭虧為盈；2016年，隨著東延線揭博高速開通，實現跨越式增長。

荊東高速（G55）里程58.4km, 采用雙向四車道高速公路標準建設，于2006年9月正式通車，起點始于荊州市長江大橋，終點至湘鄂兩省交界的東岳廟，是國家重點干線二連浩特至廣州高速的重要組成部分，也是湖北省規劃建設的“六縱五橫一環”高速公路“骨架”路段之一。全線設立荊州南、公安2處匝道收費站以及夾竹園1對服務區。

東荊河大橋全長6.3 km，橋面寬度25.5m，采用雙向四車道高速公路標準建設，于2009年9月正式通車，是武漢經洪湖至監利高速公路跨越東荊河的一座特大橋梁，其建設極大優化了區域路網結構，對解決武漢市西向出城難的問題、增強武漢市乃至湖北省經濟輻射功能、促進中部地區經濟和社會事業的發展，都具有十分重要的意義。

惠大高速（S23）里程54.88 km，采用雙向六車道高速公路標準建設，于2015年12月正式通車。該項目起點始于惠州惠城區汝湖鎮長湖，終點至大亞灣開發區，與惠深沿海高速公路相接，是惠州直通深圳、香港的“第二通道”。全線共設計特大橋1座、大橋5座；設長湖、水口、惠州東、沙澳、數碼園、永和、淡水東、新橋、惠州港等9處收費站。

未來深業基建公司將以“一主一新，服務民生”為企業在“十四五”期間的發展定位，堅決貫徹執行深業集團總體戰略布局，聚焦大灣區交通基礎設施產業，以“高標準運營、高質量發展”為經營目標，在主業高速公路發展規劃中將以維持穩中求進，緊抓“雙區”建設契機，回歸深圳，輻射東莞、珠海、佛山地區等大灣區成熟市場；在現有項目所在地湖北荊州、廣東惠州等地深化合作。

同時，深業基建公司將積極探索新基建轉型機遇，以先行先試，探索前沿產業鏈延伸發展，打造新技術資源融合平臺，配合集團獲取優質土地資源為發展規劃，以多元發展道路與集團協同發展，致力于成為核心能力突出的粵港澳大灣區交通基礎設施投資發展、運營管理一流服務商。