簡歷編號：9921107157100258
楊先生已離職，即刻到崗
求職類型：全職
普通話程度：標準
身份證：6103**************
計算機能力：良好
國籍：中國
身高/體重：176 CM / 75 KG
民族：漢族
語言類別一：英語 (熟練)
政治面貌：群眾
QQ：5136****
現有職稱：中級
通信地址：陜西省寶雞市橋南中灘路5號中鐵一局五處家屬院
郵政編碼：721006
自我評價
本人性格內斂，處事沉穩，對人友好，與同事相處融洽，對待工作善始善終，能嚴格遵守、執行相關制度，并能在實際工作中不斷完善和提高自身業務水平。具有一定的管理、協調、溝通能力，學習意識及工作能力強。謹于言而敏于行。
工作經歷
2020-10/至今 河源市交通投資有限公司[3年]
1、貫徹執行國家有關質量政策和上級質量管理制度，協助項目管理處主任對工程項目進行控制、管理與監督，參與管理處對工程質量定期檢查、評議、整改及糾正預防措施的指導、實施。
2、 執行國家有關部門頒部的標準、規范、規程，組織管理處技術人員熟悉合同文件和施工圖紙，指導、監督施工現場各級人員做好記錄。
3、對項目施工過程進行經常性的檢查，對發生的技術、質量問題及時提出技術處理方案；對不符合標準/規范、操作規程的過程和產品結果，有權責令其返工或停工整改，并提出糾正/預防措施要求，限期實施整改。
4、對危險性較大分部分項工程專項施工方案負責審批。
5、負責施工過程中試驗、測量等重大技術問題的提出處理意見并及時報告，組織工程的技術交底。
6、主持竣工技術文件資料的編制。
2015-03/2020-09 武漢市交通工程投資有限公司[5年6個月]
1、組織招標全過程工作，包括資格預審、起草招標文件、組織發標、答疑、評標、合同簽訂等工作；
2、負責對初步設計概算、施工圖預算、招標控制價編制、工程量清單編制等進行審核；
3、負責工程已完工程造價的測算、資金計劃的編制及建筑材料、勞務分包、施工設備臺班的市場詢價；
4、審核工程中期支付、主材調差、工程變更，與承包方的核對已完工程款及談判等，并審核最終結算；
5、對項目合同糾紛進行協調和處理；
2012-12/2015-02 北京華宏工程監理有限公司[2年2個月]
1）按合同要求和總監辦安排，全面履行駐地辦監理工程師的各項監理工作。
2）在總監辦的安排下，參與編制監理計劃，提供本駐地辦相關資料。
3）根據監理計劃在相應工程開工前主持編制監理細則。
4）按規定程序初審本駐地辦所轄合同段施工單位提交的施工組織設計
5）核算施工單位對工程量清單的復核結果。
6）審批施工單位月進度計劃，檢查和監督進度計劃的實施。
7）審批分項（部）工程的開工申請，簽發分項、分部工程暫停令和復工令。
8）對交工的單位、分部、分項工程進行檢驗和質量等級評定并簽發《中間交工證書》。
9）主持召開工地會議和根據工程需要主持召開專題工地會議。
10）編制合同段監理竣工文件。
2009-12/2012-11 中鐵一局集團第五工程有限工程公司長沙地鐵項目部[2年11個月]
1、負責對業主計量以及對內分包合同計量；
2、負責分包合同的談判、草擬、勞務分包及單價分析制定、合同履約及終止；
3、深入施工現場了解施工進度，及時收集、整理、匯總各種相關計量資料，確保對內、對外計量的完整性和正確性；4、根據相關定額和工作經驗負責對項目成本進行預測、計劃 、控制、核算 、分析及成本考核，并每季度協助項目部相關部門進行其經濟活動分析；
5、根據雙方簽訂的合同及施工實施過程中實際發生的變更、簽證情況，負責對施工合同造價進行調整、重新確定新增清單項的工程單價，協助辦理最終的工程竣工結算。
2007-01/2009-11 中鐵一局第五工程有限公司武廣客專瀏陽河隧道項目部[2年10個月]
1、項目成本控制管理、工程預結算管理、編制
2、參與有關生產、經營管理會議
3、參與有關工程的設計、施工方案等會議
4、工程中間計量、竣工結算等工作
5、組織年、季、月施工生產計劃的編制
6、項目合同管理
7、公司各項規章制度的執行。
8、對新員工進行培訓、業務指導等
1994-08/2007-01 中鐵一局第五工程有限公司[12年5個月]
1994.8~1997.12中鐵一局五處橋隧公司霍家梁、長梁山隧道 施工技術員 主要負責施工現場技術交底等工作，并根據現場施工情況，做好施工日志記錄，對相關管段的施工技術進行全過程跟蹤，熟悉隧道、鐵路橋梁施工的工法及相關工序；
1998.1～2003.5中鐵一局五處廣州西南環高架橋高速公路 、西南鐵路東秦嶺隧道 工程部長 負責現場施工管理，審查施工組織設計、施工技術方案和施工進度計劃等，并出具意見，協助對相關管段進行驗工計價；檢查現場與設計是否相符，對不符情況，按程序填寫變更資料，及時進行變更，指導、檢查技術員工作；協助解決現場施工中各項技術問題；協調與業主、設計、監理單位的關系。
2003，11～2006，12 中鐵一局五處秦嶺終南山公路隧道 負責項目的計劃統計、工程計價、合同管理及竣工結算等工作；
項目經歷
國道G205線河源市熱水至埔前段改線工程[2020-10/至今]
項目起點東源縣仙塘鎮赤徑村，終點源城區龍嶺五路交叉口，
路線長36.2公里，采用一級公路技術標準，兼顧城市主干道功能，雙向六車道，設計時速80公里。主要包括：路基排水防護、路面、橋梁涵洞、隧道、路線交叉、綠化及環境保護、機電等工程，設特大橋3座，大橋15座；設長隧道1座；設互通式立交10 處。批復施工圖預算44.32億元，于2020年8月動工。
武漢北四環線高速公路建設管理有限公司[2015-03/2020-09]
武漢市四環線武湖至吳家山段是四環線工程中的“北段”，起自黃陂區武湖農場漢施公路與劉大公路交叉口北側，接青山長江公路大橋，沿線經過黃陂區、東西湖區，終于東西湖區G107與十一支溝交叉處，路線全長約47.390km。本項目為全立交、全封閉、雙向八車高速公路，設計速度：100公里／小時；本項目施工圖設計共劃分為13個施工合同段，其中土建標為8個、路面標為2個；交通機電、房建、環保綠化各為1個合同段。2015年5月開工，至2019年4月完成，計劃工期4年。批復概算118.35億元，其中建安費80.05億元。
項目主要業績：1、完成監理、中心試驗室、交安、房建等施工及造價咨詢單位招標16項,涉及合同金額18.7億元;
2、完成施工單位中間計量審批金額72.16億元,參與審批變更40份.,累計金額1.89億元;完成監理、中心試驗室、造價咨詢單位計量；
3、完成編制及審核預算10份，共計約74億元。
北京華宏工程監理有限公司廣東平遠至興寧高速公路監理一標[2012-12/2015-02]
項目描述：濟南至廣州國家高速公路平遠（贛粵界）至興寧段（簡稱“平興高速公路”或“本項目”）是國家規劃的“7918”高速公路網中第四縱 ——濟南至廣州高速公路（G35）的組成部分，路線起于梅州市平遠縣（贛粵界），經平遠、梅縣、興寧，終于五華縣境內，與梅河高速公路相接；同時本項目也是廣東省高速公路網規劃的第二縱 ——汕尾至江西尋烏高速公路的組成部分。
J1監理合同段主線起訖樁號為K1575+460～K1623+751.198長約48.29Km，施工單位中標合同價約為16.15億元。J1監理合同段的計劃施工工期：2012年12月15日至2014年12月14日，共24個月。
工程質量達到交工驗收合格且竣工驗收優良；2015年底全線建成通車，竣工資料同步完成，工完賬清；嚴把計量支付關，清單核算全面、準確，現場計量手續完備，中間計量無超計、漏計、重計現象，工程變更與費用索賠程序合規、費用合理，費用支付及時、準確，切實有效地控制工程投資，合同內項目投資沒有超過施工圖預算。
中鐵一局集團第五有限工程公司長沙市軌道交通2號線[2009-12/2012-11]
長沙市軌道交通2號線一期工程第 SG-16標標土建工程包括黎托站、光達站以及出入線段工程。杜花路站為長沙市軌道交通2號線的中間站，位于武廣鐵路客運專線新長沙站西側，為地下兩層10m標準島式車站，標準段總寬18.5m，車站總長179.6m，有效站臺長118m，主體結構建筑面積6779.52m2 ；黎托站為地下兩層10m標準島式車站，標準段總寬18.5m，車站總長179.6m，總建筑面積為8858.03m2；光達站為地上下各一層的11m島式車站，車站標準段總寬19.5m，車站總長334.581m，總建筑面積12239 m2；出入段線地下段總長度為437.8m，合同金額16146.10萬元合同工期760天，計劃2011年11月28日竣工。
主要業績：1、完成區間明挖土方工程、鋼筋及砼工程、車站主體結構等30分包合同簽訂，,涉及合同金額1.5億元;
2、完成中間計量申報金額1.6億元，上報變更40份，涉及金額3300萬元;；
3、完成交工結算金額2.1億元；
中鐵一局第五工程有限公司武廣客專瀏陽河隧道項目部[2007-01/2009-10]
武廣客運專線瀏陽河隧道北起湖南省長沙市長沙縣瀟湘西路南側，在穿越京珠高速與長永高速立交的牛角沖互通后，通過星沙開發區密集群與民房區后通過瀏陽河，南至長沙機場高速公路輔道南側，設計為鐵路單洞雙線斷面，全長10.1公里；北段由中鐵四局承建，南段由中鐵一局承建。長度為5.145公里，由中鐵一局集團承擔。其中暗挖隧道3.945公里，明挖隧道1.020公里，洞外引道180米。隧道先以5.002‰緩坡上升，在變坡點處采用3‰縱坡上升，最后接20.0‰的上坡快速上升并出露地面，隧道出口左線軌面標高為36.17米，出口段輔助坑道設計有一斜井和一豎井，斜井位于線路前進方向左側并與線路相平行，與線路左線距離為67.5米，井身斜長為665.48米，綜合坡度8.05%，斜井斷面為城門洞形，每200米設一處錯車道，錯車道長30米。豎井位于線路中心,設計為矩形斷面。開挖總工期大約為兩年半時間，2009年上半年貫通完成。
主要業績：1、完成鐵路隧道開挖工程、鋼筋及砼二襯工程、豎井主體結構等28分包合同簽訂，,涉及合同金額3.2億元;
2、完成中間計量申報金額4.2億元，上報變更30份，涉及金額9000萬元;；
3、完成交工結算金額約5.1億元；
教育經歷
中南大學|本科[2008-09/2011-01]
專業：土木工程
類別：土木工程類
獲工科學士學位
陜西工業學校|中專[1992-09/1994-07]
專業：電氣信息工程
類別：電力與電氣工程類
技能特長
有多年計量及預算經驗，對施工圖紙的工程量核對及細節位置的工程量核對有豐富經驗.</br>能夠熟練操作CAD、office、同望造價等軟件。 </br>對合同的管理、工程造價的計量、變更、項目成本的預測、控制等有較豐富的經驗。
個人證書
中級工程師 
[2003-7]
一級建造師（房屋建筑工程） [2010-9]
一級建造師增項（公路公程專業） [2013-9]
交通部甲級造價證 [2013-7]
監理工程師執業資格證書 [2008-5]
高級工程師 [2012-11]
公路工程監理工程師 [2014-6]
交通部監理工程師（紅本） [2013-9]
